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氣路破損應該怎么處理

來源:專汽網 作者: 周霞 時間:2020-07-26 瀏覽次數:

專用車的老司機都知道當制動系統中的某一回路破損時,在確認其他部件無損的情況下,不急于停車,直接開到附近的維修點進行維修,這樣做會更省事一些。為什么要這樣做呢?想要知道原因,可以先了解一下制動系統中的“保護裝置”四回路保護閥,了解過后,我們就會知道當制動系統中的某一回路破損時,為什么不急于停車了!

四回路保護閥的工作原理

根據不同的應用,四條回路并聯連接,氣壓同時充入,或1、2回路先于3、4回路充氣。有的型號的四回路保護閥在所有的回路中有一個旁通孔,以確保如果一條回路失效,制動系統從0bar開始充氣。

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來自調壓閥的壓縮空氣通過1口進入四回路保護閥,通過旁通孔(a,b,c,d)和單向閥(h,j,q,r)進入系統的四條回路。同時,在閥門(g,k,p,s)下也建立起壓力,當達到設置的開啟壓力(保護壓力)時,閥門打開,膜片(f,i,o,t)再一次克服彈簧(e,m,n,u)力,鼓起。然后壓縮空氣通過21、22口流入行車制動系統的1回路貯氣筒和2回路貯氣筒,通過23、24口進入3、4回路。3回路給卡車的緊急制動和停車制動系統供氣,也為專用車提供氣源。4回路為輔助制動系統供氣。

四回路保護閥(后簡稱四保閥)是由多個限壓止回閥(通常四個)按一定關系排布,部分適當附加了其余功能機構,以實現商用車剎車系統中氣源分路供給保證各回路獨立正常工作。

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四回路制動系統中,如果發生1個回路或多個回路失效,能保持完好回路的制動氣壓。

如果看到前橋回路氣壓低(漏氣)了,其他回路依然可以供氣,如果看到后橋回路氣壓沒了,這時就要及時停車,利用剩余制動效能,在短暫的時間內將車輛停在安全地帶。

溫馨提示:當四回路保護閥前橋破損時,其余回路仍可保留6.5壓力的制動氣壓,剎車依然有效,所以要看情況而定,先確定是哪路破損,再決定是否停車。那么開養蜂車的司機,您學會了嗎?

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