50ppm10ppm提高汽車尾氣凈化系統能力
8mg/L2mg/L減少對人體健康不利的潛在風險
90號
93號
97號
89號
92號
95號
高辛烷值的組分相對減少
冬季下限:42kpa
夏季下限:68kpa
冬季下限:45kpa
夏季下限:65kpa
減少對發動機冷啟動影響
降低揮發性物質排放
28%24%減少發動機進氣系統沉積物
無規定720~775kg/m3保證車輛燃油經濟性相對穩定

國五相當于歐五

歐V標準是歐洲汽車尾氣排放第五代標準,已從2009年開始在歐洲實施。其限定汽車最大顆粒排放為0.005克/公里,氮氧化物排放量為0.2克/公里,并規定所有柴油新車必須增加顆粒物濾網。

歐洲是首個制定汽車排放標準的地區,所以全球的汽車排放標準都參考于此,數值上幾乎沒有改變。

2001.7.1起
全國實施

歐Ⅰ階段:在歐0發動機的機械供油系統(燃油泵)基礎上,主要輔以廢氣渦輪增壓技術。

歐Ⅱ階段:在歐Ⅰ發動機平臺上適當改進,主要輔以廢氣渦輪增壓(水空)中冷技術或廢氣渦輪增壓中冷技術,供油系統沒有本質變化。 

2004.7.1起
全國實施

2007.7.1起
全國實施

歐Ⅲ階段:對歐II發動機平臺進行重大升級,主要是供油系統發生了本質變化,實現了供油系統由機械式控制向電子控制的轉化,主要技術路線包括電控泵噴嘴、電控、高壓共軌、電控單體泵和電控H泵+EGR。

歐Ⅳ階段:在該階段,PM與NOx的排放都做了進一步限制,其技術路線是在歐Ⅲ發動機基礎上,采取一系列機內凈化技術如提高供油系統的控制靈敏性和壓力,燃燒室和進氣等進一步優化,并綜合使用機外凈化(后處理)技術。

2010.7.1起
全國實施

2017.1.1起
全國實施

歐Ⅴ階段:在該階段,對PM的要求與歐Ⅳ相同,僅對NOx的排放做了進一步限制。其技術路線在歐Ⅳ發動機基礎上,根據歐Ⅳ階段采取的技術路線的不同,進行相應的調整。

自2016年4月1日起,東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省),所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途),須符合國五標準要求。

自2017年1月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途),須符合國五標準要求。

自2017年7月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。

自2018年1月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。

小編日前從浙江省環保廳獲悉,為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》,嚴控機動車排氣污染,該省將于今年4月1日起,實施國家第五階段機動車大氣污染物排放標準。什么是“國五”

了解詳情

專汽網車友
精選留言

  • 2016-04-19

    法定最高法撒反對

  • 2016-04-02

    匿名 于 2016-03-28 15:13:16發布
    國五的車子耗油怎么樣
    油耗跟國四差不多,稍微低一點。

  • 2016-03-28

    國五的車子耗油怎么樣

回到頂部
江西11选五5中奖技巧